起步即沖刺、開局即決戰，奮力加快地鐵建設，全力以赴奪取首季“開門紅”。近日，沈陽地鐵6號線
2月15日，隨著“奮進號”盾構機刀盤緩緩轉動，由中鐵九局承建的沈陽地鐵6號線雪松路站～沙柳路站區間右線盾構順利始發，標志著項目正式進入地下區間建設階段。
2月12日，隨著“振興1號”盾構機順利抵達接收井，由中鐵七局承建的沈陽地鐵6號線葵松路站～雪松路站區間左線順利貫通。
葵松路站～雪松路站區間長862米，區間正線米，線路坡度呈“V”字型，隧道結構底最大埋深19.9米。區間位于蘇家屯區主干道，周邊環境復雜，建筑物多、管線眾多，人車流量大，大型設備進場與材料供應協調難度較高，施工難度較大。
為高效推進區間盾構施工，沈陽地鐵集團與中鐵七局周密組織、狠抓落實，多次召開專項方案評審會，優化調整施工方案。施工過程中，加強過程管控，安排技術人員24小時專人值班，及時掌握盾構機掘進姿態，同時結合地質情況及時調整掘進參數，不斷優化施工方案，加強監控量測，保證管片成型姿態，并對重大風險源和風險點進行分析研判，妥善制定解決方案，確保掘進過程中安全質量可控。春節后，第一時間復工復產，抓實安全風險和隱患排查，確保龍門吊、電力管線、盾構井等設備設施的正常、安全運行，加快推進施工建設。在全體人員的共同努力下，最終順利實現區間左線貫通。
