昨日(ri)，記者從南安園(yuan)區集(ji)團了(le)解到，機械光伏產業園(yuan)濱江大(da)道改造提升工程正如火如荼地進行中，預計(ji)12月底完工。
濱江大(da)道泉(quan)南(nan)高速橋(qiao)至成輝國際紅綠燈路(lu)口因地下雨水管(guan)道破(po)損嚴重，泥沙淤積，只能破(po)開路(lu)面重輔(fu)管(guan)道。
據悉，該項目起(qi)點與縣道(dao)324線(xian)相交(jiao)，終點與武榮(rong)大(da)橋連接線(xian)公(gong)里(li)(li)。道(dao)路(lu)等(deng)級(ji)為(wei)城市主干路(lu)，設計速度60公(gong)里(li)(li)/小時，道(dao)路(lu)寬36米，雙向六車道(dao)，采用瀝青混(hun)凝土路(lu)面。此次改造(zao)提升(sheng)涉(she)及道(dao)路(lu)、交(jiao)通、雨水、電力、通信、照明、綠化(hua)等(deng)工程(cheng)。
記(ji)者在現場看(kan)到，施(shi)工現場一片繁(fan)忙，綠色的(de)圍(wei)擋將施(shi)工區域嚴密(mi)圍(wei)住(zhu)，原本(ben)的(de)路面已經破開，被挖(wa)出近3米深的(de)溝槽(cao)(cao)，溝槽(cao)(cao)兩側已搭建鋼(gang)板樁支(zhi)護，工人在溝槽(cao)(cao)支(zhi)護的(de)保護下進行施(shi)工。
南(nan)(nan)安園區集團工(gong)作人員(yuan)介紹，該路(lu)(lu)段路(lu)(lu)面主要出現裂(lie)縫(feng)、破(po)(po)碎板、板角斷裂(lie)、錯(cuo)臺(tai)、接縫(feng)料損壞等問(wen)題(ti)，以及下(xia)雨(yu)水(shui)管(guan)道(dao)破(po)(po)損、開(kai)裂(lie)等情況。因泉南(nan)(nan)高(gao)速橋至(zhi)成輝國際紅綠燈路(lu)(lu)口的(de)地下(xia)雨(yu)水(shui)管(guan)道(dao)破(po)(po)損嚴(yan)重，泥(ni)沙淤積，影響了道(dao)路(lu)(lu)正常排水(shui)，所以，施(shi)工(gong)單(dan)位設計采(cai)用破(po)(po)開(kai)路(lu)(lu)面的(de)方法(fa)重新(xin)鋪設管(guan)道(dao)；而泉南(nan)(nan)高(gao)速橋至(zhi)武(wu)榮大(da)橋的(de)地下(xia)雨(yu)水(shui)管(guan)道(dao)損壞程度較輕，則設計采(cai)用非(fei)開(kai)挖管(guan)道(dao)的(de)方法(fa)進行修(xiu)復(fu)。
記者了解到，非開(kai)挖管(guan)道(dao)(dao)修復(fu)(fu)相當于一(yi)次道(dao)(dao)路(lu)地(di)下管(guan)網(wang)修復(fu)(fu)的“微創手術”，無需對路(lu)面進行“開(kai)膛破(po)肚”，只需要安裝“血管(guan)支架”就能(neng)修復(fu)(fu)管(guan)道(dao)(dao)，實(shi)現雨水(shui)暢通的目的。
在(zai)濱江大道一側的(de)(de)(de)施工(gong)(gong)現場(chang)，記者(zhe)看到，兩名工(gong)(gong)人(ren)正在(zai)配合(he)焊接兩張(zhang)30米(mi)長的(de)(de)(de)速格墊。施工(gong)(gong)現場(chang)負責人(ren)告訴記者(zhe)，速格墊將被卷起焊接成圓(yuan)柱狀(zhuang)的(de)(de)(de)管道內(nei)襯(chen)，內(nei)襯(chen)與雨水(shui)管道有(you)2厘(li)米(mi)2.5厘(li)米(mi)的(de)(de)(de)空隙，后續將通過注漿的(de)(de)(de)方式(shi)，形成一層“管內(nei)管”，以此修(xiu)復地下管網(wang)不可見(jian)的(de)(de)(de)裂縫，使之恢復“健康”。
據悉，修復一公里的(de)地下管網，用常規方法挖開路面施工，至(zhi)少需(xu)要45天(tian)的(de)工期，而“微創手術(shu)”式施工僅需(xu)35天(tian)左右(you)，讓工期更短、噪聲更小的(de)同(tong)時，也避免開挖路面增加的(de)施工安全隱患(huan)，成本更低。（記者 陳江濤 李(li)想(xiang) 通訊員 王一丹 汪森達 文/圖(tu)）
