“此次吊裝涉及辦公區域，大家一定要根據吊車回轉半徑做好現場警戒，在吊裝時，要嚴格按照信號工指示慢放慢落。”
正值周末，福州市林浦廣場辦公區內火熱的施工場景驅散了冬日的寒氣，項目專班成員潘若禹一早趕來，現場監督園區2號樓土方吊裝轉運施工。
這是福建高速在路域外試點的首個低碳園區項目，充分利用辦公區閑置土地、空間建設了裝機容量221.7kW的分布式光伏、儲能以及600kw的液冷超充樁。
“項目建成后，依托可視化能源管理系統，對園區碳排放數據進行梳理、核算、管控，實現區域內溫室氣體排放、管控與清除的動態近平衡，助力生產生態生活深度融合。”福建高速新能源科技公司項目相關負責人介紹。
“各位領導、同事，涂嶺光充一體化充電站項目今日施工情況如下：1.完成箱變到場安裝；2.完成電纜溝蓋板預制10%，累計完成100%……”晚上十一點多，葉樹華在微信群里匯報完建設進度，才算結束了一天的工作。
他所負責的涂嶺光充一體化充電站位于泉州市涂嶺收費站停車場，地處G324國道和沈海高速的樞紐處，緊鄰主干道，車流條件好，充電站配備了總裝機容量147.6kW的光伏車棚和12根充電樁，光伏吸收的太陽能可以直接轉為電能，供充電樁就地消納，多余電量還可以并入電網供給附近城鎮用電。除此之外，項目還引入了蔚來汽車第四代換電站，不僅支持一鍵自動換電、代客換電等功能，而且相比上一代換電時長縮短了22%，最快僅2分24秒即可完成換電，進一步拓展多元補能場景應用。
“2025年春運就要開始了，涂嶺光充一體化充電站是福建高速綜合補能站的標桿示范站點，我們倒排工期、加班加點、趕超進度，一定確保趕在春節前上線！”項目負責人透露，為迎接春運“大考”，福建高速還將在充電擁堵或尚未安裝充電設施的服務區、出入口投放多臺移動應急補能設備，讓充電樁成為像加油站一樣的標配，為春節回鄉旅客溫暖護航。
明月高懸夜空，遠處的萬家燈火照亮了建設工地：幾臺機械仍然忙著作業，起重機高高揚起的重臂，將物料吊運到其他位置。這里是莆田出入口新能源汽車后服務產業園項目施工現場。
“截至目前，展示中心和養護中心的主體工程已完成了80%，光伏車棚基礎施工已完成。這幾天現場天氣好，我們搶抓窗口期，加快展示中心與養護中心的主體建設，并抓緊開展夜間施工，把大家的建設熱情調動起來。”相關負責人表示。據悉，莆田產業園以“全域融合、智慧科技、綠色高效”為核心理念，主體建筑采用大跨度挑檐鋼結構，規劃設置了94個車位，其中包含28個“光伏+充電”一體化車位，是集新能源汽車充電、保養、維修、配件銷售、技術培訓等多功能于一體的綜合性后服務基地。項目投營后，將為沿線新能源汽車用戶提供全方位的一站式服務，有力推動福建高速公路整體服務質量和服務形象的“雙提升”。
自年度重點項目開工建設以來，福建省海絲高速新能源科技有限公司黨支部充分發揮黨建引領作用，深入開展“海絲高速黨旗紅”活動，成立“低碳先鋒”黨員突擊隊，號召廣大黨員和入黨積極分子深入項目一線，使黨員先鋒模范作用融入項目建設各個環節，葉東榮和王文濱就是其中一對“師徒”。
“王文濱同志自確定為入黨積極分子以來，表現出較強的黨性修養和責任意識……我建議繼續加強培養。”作為王文濱的培養聯系人，葉東榮在支委會上對他近期的表現給予肯定。
從會議桌轉到施工現場，王文濱手持圖紙，穿梭于各個施工區域，仔細檢查每一個細節，不時與工人交流：“要加快停車區域下的支線管道施工以及箱變基礎開挖等交叉施工面，配合兩棟主樓的主體建設進度……”葉東榮跟在他身后，把需要注意的事項認真記在工作手冊上。
這樣有趣的“身份互換”讓葉東榮感到很新鮮，他表示：“在發展黨員過程中，我是他的引路人，在項目工地上，他是我的老前輩。”
今年以來，“低碳先鋒”黨員突擊隊以“黨建＋思想政治”點燃項目建設紅色“引擎”，13名黨員、入黨積極分子通過踏勘、駐點、巡檢等形式全程跟蹤項目實施進度，助力投營15座光伏電站、7座蔚來換電站、7座充電站，光伏年發電量超過320萬度，碳減排近3000噸。
下一步，福建高速新能源科技公司將全力加快新能源項目的規劃建設，持續推動“數字化+新能源”新模式，助力新能源產業向高端化、智能化、綠色化方向發展，為推動福建高速高質量發展和“新能源+”發展格局注入綠色新動能。（林莉）
