12月9日，在撫錦鄭管道沿線的杏園油庫、楊官林油庫等分輸站，來自東北和華北地區5家煉廠的成品油正源源不斷向中原腹地輸送。自撫錦鄭管道投入運行以來，中國石油東北銷售公司已累計組織輸送油品74.1萬噸。
此前，河南、山西等地油品主要通過鐵路和公路運輸，效率低、成本高，影響了產業鏈整體效益。今年以來，東北銷售以撫錦鄭管道投產運行為契機，推進產業鏈一體化協同，重塑東部地區物流優化新格局。
一體化協同，推進管道增輸上量。撫錦鄭管道項目是國家實施“北油南調”的一項戰略工程，全長1595.36公里，全線座輸油站承擔輸油任務，最大年輸量1300萬噸。2024年，東北銷售全力保障撫錦鄭管道投產運行，成立工作專班赴國家管網現場辦公，共同編制管道備油方案和投產期間優化方案，設定投產備油時間節點，統籌落實各項措施。建立“日監控”與“日匯報”制度，優化數據監控分析模型，組織煉化企業重點做好資源滾動平衡，靈活調整管輸方案，為管道一次安全、高質量投產創造有利條件。組織與對物流系統、ERP系統結算流程進行模擬測試，打通系統結算流程，實現物流、商流、信息流全線日，首批柴油進入鄭州末站，撫錦鄭管道全線貫通投用。
一張網布局，拓展物流優化新通道。“大區公司的價值，在于發揮其資源統籌優勢，聯動產業鏈形成合力。不僅要算小賬，更要站在產業鏈高度算大賬，實現資源的配置優化和價值提升。”在12月6日2025年工作研討會上，東北銷售業務營運部經理劉鑫暢表示。
東北銷售業務范圍輻射區域點多、線長、面廣，形成了縱貫南北、龐大復雜的東部地區成品油物流網絡。撫錦鄭管道投用后，與蘭鄭長成品油管道連通，在中原腹地形成更加完整的成品油供應網絡，物流優化空間巨大。近期，業務專業線圍繞東部地區一二次物流優化開展“頭腦風暴”，按照“少環節、短流程、低成本、高效率”配送原則，開展多種運輸方式組合聯運研究，分析進線、可替代需求和費用情況，通過“一線三省”區域優化，在滿足河南、湖北、湖南本省區需求前提下，開展管道沿線儲運設施優化使用。結合蘭鄭管道段資源，擬增加河南沿線油庫、長沙油庫下載量，拓展河南、長沙油庫主動配送范圍。擬建立武漢共享油庫運行機制，開展海進江區域整體優化運行，減少南京三江口油庫長距離江運發運。據測算，對比現有運輸模式下管道對河南、湖北、湖南等地區鐵路和公路可替代量影響，噸油運費將下降52元。
一站式供應，跨區配送保障市場。11月25日，滿載著29噸0號輕柴油的公路罐車順利抵達山西長治市武鄉縣加油站，標志著河北杏園油庫跨區配送至山西地區的業務流程打通，拉開撫錦鄭管道沿線油庫跨區配送的序幕。
山西地區市場是東北銷售、西北銷售交叉保供區域。撫錦鄭管道投用前，主要依靠鐵路發運保障資源供應。近年來，受鐵路車輛配給不足及返空緩慢等因素影響，山西地區市場保供能力出現不足，且運輸成本高、運行效率低。東北銷售主動構建多元穩定的供應鏈保障體系，借助撫錦鄭管道優化模型，發揮河北杏園油庫區位優勢和公路付油能力，開展跨區配送山西長治、晉城等地的可行性研究。經測算，在管輸階梯降費政策影響下，通過“管道+公路”替代“鐵路+公路”聯運方式，預計全年可降低一二次整體運輸成本200至1100萬元。接下來，東北銷售還將開展杏園油庫至河南北部地區跨區配送業務，不斷提高資源保障能力和應對市場變化的能力，推動全產業鏈平穩高效運行。
2月26日23時，在中國石油東北銷售公司統籌組織下，滿載著3.5萬噸油品的“華海5”油輪順利駛離廣東石化碼頭。投產至今的兩年時間，東北銷售已累計調出廣東石化成品油1500余萬噸，資源輻射華南、華東、華...
全國兩會召開在即，中國石油東北銷售全面啟動資源保供模式，一體統籌做好產運銷銜接，超前謀劃重點區域油品供應。截至2月29日，本月已累計向北京地區配置成品油16萬噸，其中航煤12萬噸。
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截至2月18日，撫錦鄭管道今年已累計轉輸油品超40萬噸，投產運行至今累計向沿線萬噸，管道保產保供和優化降費能力持續提升，成品油產業鏈合力進一步增強，中國石油東北銷售“北油南調”新通...
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